RADIO : Team Speak et com vocale

Avant d'intaller TS, pensez à désactiver les conversation audio dans IL2 ! Soit via le setup, soit dans réglages audio dans le jeu.

A télécharger ici

Réglages Team Speak là

Réglages Team Speak DdT , ici.

Info Wikipedia






Le code court à employer, ici

Un petit rappel noir sur blanc du code court en lien ci-dessus.
Biensûr il y a des variantes. Je compte sur vous pour compléter ce code évidemment. (désolé pour la présentation mais je fais ça rapidos)








I- Premiers instants sur la fréquence (1 mot):

Indicatif patrouille + Check: Le leader demande un check radio à chaque membre de sa patrouille... chacun collationne par son numéro dans l'ordre.

* "- DdT_alpha check...
* - Alpha2...
* - 3...
* - 4...
* leader..."

II- Décollage (4 mots):

* Prêt: prêt à décoller
* Décollage: je lâche les freins
* Airborne: décollé, éléments rentrés, prêt à effectuer la mission
* (Visuel) total: visuel sur tous les avions constituant la patrouille "alpha2, airborne, total"

III- En route vers la zone ennemie (18 mots):

* Ziplip: silence radio
* Visuel: visuel sur un ami
* Blind: pas de visuel sur un ami
* India Mike: diminutif de "IMC"... je ne vois rien car dans les nuages/la brume
* Baïonnette droite/gauche: ordre donné à un avion placé devant d'ouvrir au cap d'un côté ou de l'autre pour permettre à celui derrière de doubler ou se rapprocher... doit être suivi de:
* Renverse: ordre à l'avion qui était en baïonnette de reprendre son cap initial car on estime être en place.
* Fumis: allumage des fumigènes avec la touche "T" sur il2 (pour reconnaissance)
* Flipflap: faire un battement d'ailes (pour reconnaissance)
* En place: je suis dans la formation demandée par le leader
* Abort: j'abandonne la mission/phase en cours
* Roger: info reçue
* Copy: info reçue et notée (info utile apparemment)
* Wilco: (raccourci de "will comply") j'ai reçu et noté l'ordre, je vais le faire
* Croisière: On affiche les paramètres de vol en croisière (régime ou vitesse briefée au préalable)
* Resume: On reprend la navigation/formation/phase originale (après un ordre particulier)
* Iddle: gaz plein réduit
* Buster: plein gaz
* Polar bear + position relative en code horaire: est annoncé par une escorte rassemblant le package (ensemble d'avion) à escorter...

IV- En zone ennemie (20 mots):

* Picture: description de la situation
* Picture clara: situation claire
* Clair: pas d'avion ennemi menaçant à proximité
* Bogey: contact non identifié
* Ami: contact identifié comme ami
* Bandit: contact identifié comme ennemi
* Tally: visuel sur un ennemi
* No joy: pas de visuel sur un ennemi
* Mef + code horaire: fais gaffe, bandit se rapprochant + code horaire "Alpha leader de 2, mef 5h plus haut !!"
* Dilate: on dilue
* Rejoin: rassemblement
* Contre droite/gauche: ordre de virage serré mais sans dégradation d'énergie
* Break droite/gauche: ordre de virage serré aux limites de manoeuvre de l'appareil ==> dégradation d'énergie, c'est une manoeuvre de survie !
* Jink: ordre donné à un équipier de bouger son avion au maximum afin d'éviter un tir ennemi et d'être imprévisible.
* Gunskill: tir canon/mitrailleuses réussi et entrainant la perte de l'appareil ennemi.
* Snapshot: tir au passage sur un avion ennemi mais avion non abattu
* Frat: tir fratricide
* Extend: avion effectuant un éloignement par rapport au mix-up afin de refaire de l'énergie ou simplement prendre du recul sur la SA
* SA: "Situation Awarness" visualisation globale de la situation du combat se déroulant sous vos yeux. Avoir une bonne SA c'est savoir où chaque participant (ami ou ennemi) au combat se trouve.
* Mix-up: volume dans lequel se déroule le combat tournoyant.
* Duck: on descend et on accélère au cap "pegase_alpha... duck cap 300° "

V- En tir Air-Sol (3 mots):

* Contact: visuel sur un objectif terrestre "alpha2 j'ai 3 contacts au sud de la forêt"
* In réel: En passe de tir sur un objectif au sol (si possible, précisions sur l'objectif et le cap d'attaque)... "alpha3, in réel sur le parking avions nord, cap 270"
* Out tiré/non tiré: en dégagement après la passe de tir, plus précision sur le tir effectué... "out non tiré ! ce sont des avions amis !!!"

VI- Etat de chaque membre de la patrouille/après le combat (6 mots):

* Sierra: pour le "S" de state qui veut dire état (dans lequel se trouvent les équipiers)... c'est une question que doit poser le leader après chaque phase de combat.
* Les équipiers répondent: Winchester: plus de munitions
* Joker fuel: juste assez de pétrole pour traiter l'objectif et rentrer au terrain
* Bingo fuel: pétrole mini pour rentrer au terrain
* Valide: en état de continuer la mission normalement
* Zombie: avion volant encore mais peu manoeuvrant suite à attaque

VII- Retour au terrain (7 mots):

* RTB: "Return To Base" retour à la base d'appartenance.
* Déroutement: action d'aller se poser sur un terrain autre que celui initialement prévu (pour cause de pétrole, de panne, etc...)
* Etape de base main droite/gauche: en phase de réduction de vitesse et de sortie des éléments, dans le but d'effectuer un virage droite/gauche pour s'installer en "finale" face à la piste
* En finale + piste utilisée: avion installé en finale face à la piste, éléments sortis
* Exemple: l'avion est prêt à se poser, sur la piste orientée au cap 270°... "alpha2 en finale piste 27"
* Contrôlé: avion posé et contrôlé au sol... le pilote peut à tout moment dégager la piste si demandé.
* Piste dégagée: la piste est libre pour l'avion suivant
* Au parking: avion garé et moteur coupé

Nickel, excellent de la mort Vilou!!!

...je sais même plus quoi mettre comme image........ !!!

Bon bah y a plus qu'a essayé ...

Ca fait super pro, le problème c'est que je crains de ne pas être compris.

Bon, je fais le duck cap rtb avant que l'on me dise que j'y mets de la mauvaise volonté.

A ce soir j'espère

En fait, ce code n'existe plus en l'état car: dans l'AdA, les briefings, debriefing et les comms de vol se font en ANGLAIS.

so now you learn the proper language of freedon to fight the devil axis and BUSTER !

We also could recommend the famous acronym BOHICA, which has been used on an USS ship in the 60's or 70's

I mean Bend Over, Here It Comes Again !
en françai, attrape toi donc les chevilles avec les mains, pantalon baissé !

i don't know what is bohica language.

BTW, you forgot to end your sentence by "God bless america".

dans l'aviation civile les "phases importantes" se font en anglais aussi... en général ça commence par un "Q" pour les pires... exemple : "QRF" c'est un zinc qui fait un U turn to the base ... (je sais pas si c'est iso pour l'armée d'ailleurs??)

- pour la blague y a bien un pilote de 320 AF qui à est arrivé à faire comprendre au controleur (du sud de la France, je sais plus ou mais départ d'Orly ça c'est sur...) "Five men on board" au lieu de "Fire on board"...
les passagers enfumés se sont fait accompagnés par une belle paire de 2000 et ce sont posés nickel chrome!! -

au niveau mondial l'anglais n'est obligatoire que dans l'exception de l'urgence je crois non??! Miguel, Hibou ou plutot Fox pourrait confirmer sans doute...

Je confirme les dires de sieur Buck, tout english pour les pilotes AdlA.

J'en sais rien moi, suis pas pilote, pis d'abord : je ne leur parle pas

ok bon ben j'abandonne alors... moins je leur parle mieux ça se passe de toute façon